На протяжении нескольких лет получил распространение специальный тип главных шпинделей, которые встраиваются некоторыми производителями токарных станков так называемые, Built-In-шпиндель. (Hапример Mazak, Multiplex, Super Quickturn, Okuma LB и другие.)

В этом типе шпинделей приводной двигатель шпинделя и рабочий шпиндель объе- динены в одну конструкцию. Ротор шпиндель- мотора является одновременно главным шпинделем. Такая модель укорачивает конструкцию передней бабки и сокращает количество составных деталей при одновременном повышении плавности хода. Структура же этого Built-In-шпинделя такова, что замена под- шипника не может быть проведена сразу на месте.

Мы уже в течении более десяти лет являемся в состоянии провести такой ремонт в нашей специально оборудован- ной мастерской за 1-2 дня за невысокую плату.